PUMS Scandicci

Piano Urbano della Mobilità Sostenibile di Scandicci 

Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) è il documento strategico che ha lo scopo di orientare le politiche di mobilità cittadine per i prossimi 10 anni. Si tratta di uno strumento introdotto a livello comunitario con l’obiettivo di “sviluppare un nuovo concetto di piano capace di affrontare le sfide e i problemi connessi al trasporto nelle aree urbane in maniera più sostenibile e integrata”.

Il Decreto 4 agosto 2017 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha adottato le linee guida per la redazione dei PUMS e ha stabilito in particolare, che le città metropolitane procedono alla definizione dei PUMS, al fine di accedere ai finanziamenti statali di infrastrutture per nuovi interventi per il trasporto rapido di massa, quali sistemi ferroviari metropolitani, metro e tram.

Il PUMS pone al centro le persone e la soddisfazione delle loro esigenze di mobilità, seguendo un approccio trasparente e partecipativo che prevede il coinvolgimento attivo dei cittadini e di altri portatori di interesse fin dall’inizio del suo processo di definizione.

Con il PUMS si opera un passaggio fondamentale dalla pianificazione dei trasporti alla mobilità sostenibile, in quanto si supera l’approccio ex post che vedeva il traffico come elemento critico su cui operare, a favore della valutazione delle esigenze di spostamento delle persone e della relativa offerta di modalità di spostamento sostenibile.

Le caratteristiche che rendono sostenibile un Piano Urbano della Mobilità prevedono la creazione di un sistema urbano dei trasporti che persegua almeno i seguenti obiettivi minimi obbligatori:

– efficacia ed efficienza del sistema di mobilità

– sostenibilità energetica ed ambientale

-sicurezza della mobilità stradale

– sostenibilità socio economica.

Accanto a questi obiettivi minimi, le linee guida elencano una serie di obiettivi specifici di ogni realtà urbana, che ciascun Ente può scegliere per il proprio PUMS, in base alla proprie caratteristiche, salvo poi monitorarne il raggiungimento secondo gli indicatori previsti:

– migliorare l’attrattività del trasporto collettivo, del trasporto condiviso e del trasporto ciclopedonale

-migliorare le performance economiche del TPL

-ridurre la congestione stradale, ridurre la sosta irregolare, promuovere l’introduzione di mezzi a basso impatto inquinante,

-efficientare la logistica urbana, migliorare le performance energetiche ed ambientali del parco veicolare passeggeri e merci,

-garantire l’accessibilità alle persone con mobilità ridotta, alle persone a basso reddito, alle persone anziane,

-migliorare la sicurezza della circolazione veicolare, dei pedoni e ciclisti,

-aumentare le alternative di scelta modale per i cittadini.


PUBBLICAZIONE PIANO URBANO DELLA MOBILITA' SOSTENIBILE PUMS



DOCUMENTI 

LINEE GUIDA PER LO SVILUPPO E L’ATTUAZIONE DEL PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE SECONDA EDIZIONE

MOBILITY REPORT

PIANO URBANO DELLA MOBILITA SOSTENIBILE (PUMS)

Consulta atto di adozione e allegati

PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO (PGTU)

Consulta atto di adozione e allegati

OSSERVAZIONI

Modulo osservazioni PUMS - Scadenza entro il 17 gennaio 2024 (occorre autenticarsi con SPID cliccando sul tasto rosso "LOGIN").

Modulo osservazioni PGTU - Scadenza entro il 17 gennaio 2024 (occorre autenticarsi con SPID cliccando sul tasto rosso "LOGIN").

PARTECIPAZIONE

PUMS LAB - Laboratori di partecipazione

NOTIZIE

Da sabato 18.2 il piano Pums: verso una mobilità sostenibile, “meno inquinante, più sicura, equa, redditizia”

Misura dei flussi di traffico, studio di sosta e trasporto pubblico, analisi incidentalità: parte la fase di raccolta dati per il Piano urbano di mobilità sostenibile Pums

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Un laboratorio partecipativo in ogni quartiere per il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile Pums; si parte sabato 15.4 con Colline (ore 10, Mcl San Vincenzo a Torri) e Piana Settimo (15,30 Proloco)

VIDEO

PUMS Scandicci - Flash mob

Ultimo aggiornamento: Ven, 19/04/2024 - 13:21